臨沂交通出行

 
       沂蒙山區歷史上有“四塞之崮，舟車不通，土貨不出，外貨不入”的說法，這就形象的說明了臨沂過去封閉落后，交通極為不便。一個是道路條件差。山區丘陵地區道路高低不平，崎嶇（婉）延，尤其是山區，窄窄羊腸小道，有的地方甚至沒有路，攀山而行，真有“行路難，難于上青天”的感覺。深山區的百姓們，常年在自己小天地里勞作，有的一輩子沒走出家門山門，甚至連縣城都沒去過。解放后在黨和政府的領導下，臨沂人民發揚沂蒙精神，自力更生，艱苦創業，修路筑橋，特別是八十年代之后，“要想富先修路”的觀念，越來越被人們所接受，有計劃大規模的投資投勞，使全市交通設施條件有了根本性的改變。

       與交通設施相適應，過去這里的交通工具也極其落后。六十年代之前，村上的人們出行，哪怕是幾十里進縣城，一般都是步行。婦女和老年人出遠門，有的騎毛驢，有的坐獨輪車。有些地方山高路陡，老年人出門或外出就醫，就用擔架抬。運輸貨物，主要是農產品，有的用肩挑，用驢馱，用獨輪車推，條件好一點的用地排車拉。六十年代后，自行車逐步普及。有的購買拖拉機，耕地送貨又拉人，在出行上前進了一大步。九十年代之后，特別是這幾年，城里人購買了小轎車，鄉下人也按耐不住，富裕人家也買上一輛。村上有經濟頭腦的人，買了出租車，群眾出行非常方便。出進門騎自行車、坐拖拉機，進縣城、到臨沂城坐公共汽車、打的，城鄉人在出行上已沒有多大差別。

       如今臨沂城鄉交通便利，國道、省道四通八達，京滬、日東等高速公路穿越境內，縣與縣、鄉與鄉、村與村都通了柏油馬路。許多村中街道，還修了水泥路。臨沂建有亞洲最大的客運站，日旅客運送量達十幾萬人次，輻射全國20多個省、市。個人購買矯車量越來越多。兗石、膠新跌路形成十字交叉，區內設有四個火車站。臨沂飛機場為國家二級飛機場，現在的臨沂與外界的往來更加便捷。